在小鹏 MONA L03 中国首秀发布会结束后，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏，车型产品高级总监杨光，以及小鹏 MONA 车主兼代言人欧阳娜娜接受了媒体的采访。

联合国于今年 6 月正式公布了全球自动驾驶技术法规 ADS GTR，其中中国是该法规的主要制定者之一。

何小鹏指出，中国的智能辅助驾驶技术发展，包括企业研发成果和相关法律法规的建立，均处于全球领先地位。他特别提到，联合国发布的自动驾驶法规涵盖了 L2 至 L5 级别，其中 L2 级别的法规具有全面性，这意味着中国现有的 L2 智能辅助驾驶技术将于今年 12 月实现全球应用。这一进展将为小鹏汽车拓展全球市场带来显著优势。

他回忆道，在今年的全国两会上，他曾提出加速发展智能辅助驾驶的建议，希望中国能直接从 L2 级别跨越 L3，直达 L4 和 L5 级别。何小鹏坦言，两年前他可能难以置信 L4 和 L5 级别自动驾驶技术能够真正实现。然而，近两年人工智能，包括物理人工智能，对自动驾驶领域产生了巨大的推动作用。因此，他深信，在未来三到五年的时间内，L4 级别的自动驾驶将得以实现，甚至 L5 级别的自动驾驶也可能落地，届时车辆将能在各种场景下安全、流畅且高效地运行。他认为，这一发展速度将远超所有人的预期。